雨の日の事故ゼロを願う市民が、横浜ランドマークに集結 『レインスマートドライバーズデイ』開催！

コミュニケーションの力で首都高の事故を減らす「東京スマートドライバー」プロジェクト(発起人：小山 薫堂、賛同者数約 52,000人、以下 「東京スマートドライバー」)は、6月26日(日)に、雨の日の事故ゼロに挑戦する市民が一同に集まる『レインスマートドライバーズデイ』を開催します。

当日は、雨天時のセーフティアクション「6SAFE(シックスセーフ)」の解説や、無料で参加できるワークショップを実施します。さらに会場では東京スマートドライバーのシンボルカー「ホメパトi(ホメパトアイ)」の展示や、カサブランドRoulette(ルレット)とコラボレーションした装飾も行います。
http://www.smartdriver.jp/rainsmart/operation.html


首都高には、雨天時の1時間当たりの交通事故発生件数が晴天時の6倍になるという驚くべきデータがあります。これら雨天時の交通事故をドライバーの心構えや思いやりによって防ぐ事を目的とした「レインスマートドライバー計画」は、6月6日のスタート以来、多くの市民や企業にご支持いただいています。

このイベントを通じてひとりでも多くの賛同者を増やし、首都高の交通事故を減らすことを目指します。


■ イベント情報
名称： レインスマートドライバーズデイ
日時： 2011年6月26日(日)　13:00～16:00
場所： 横浜ランドマークプラザ1F フェスティバルスクエア
URL ： http://www.smartdriver.jp/rainsmart/
主催： 東京スマートドライバー事務局
協力： アットアロマ株式会社、株式会社アドバンスインターナショナル、
　　　 株式会社イエローハット、株式会社一休、エス・バイ・エル株式会社、
　　　 京商株式会社、首都高速道路株式会社、株式会社テクトム、
　　　 日産自動車株式会社、三菱地所ビルマネジメント株式会社、
　　　 三菱自動車工業株式会社、Roulette　　　　　　　　　　※五十音順


■ イベントコンテンツ
1．6SAFE講座
雨天時のセーフティアクション「6SAFE(シックスセーフ)」を、紙芝居形式で解説します。参加者にはスマートドライバー公式ライセンスカードを贈呈します。

2．雨の日の事故ゼロ挑戦一斉アクション
東京スマートドライバーの賛同市民が一斉にカサを拡げ、雨の日の事故ゼロを目指してスマートドライバー宣言をします。

3．へるへる坊主ワークショップ
レインスマートドライバー計画のアイコンは、雨の日の事故ゼロを祈願するてるてる坊主。その名も「へるへる坊主」を、オリジナルキットで作成します。

4．レイン・ギャラリー
No rain, No rainbow. という言葉があるように、気分も沈みがちな雨の日を楽しくするグッズを展示。カサブランドRoulette(ルレット)とのコラボレーションです。


≪雨の日の事故ゼロを目指すセーフティアクション「6SAFE」≫
一、雨が降ったら、スピードを落としてみる。
ポツポツきたら、アクセル緩めてレインモード。
あなたの周りに、雨の日を意識したスマートな流れを作ってみましょう。

一、雨が降ったら、車間距離を意識してみる。
視界が悪いと視野が狭くなりがち。ゆったり車間を空けて視野を広くすれば、焦る気持ちも抑えられるでしょう。

一、雨が降ったら、すぐにライトを点けてみる。
暗いな、と感じたら早めにライト・オン。自分がみやすいだけでなく、周りのドライバーが見つけやすいように思いやる気持ちも点灯です。

一、雨が降ったら、エアコンを噴かしてみる。
外気との温度差で急にフロントガラスが真っ白に。
そんな時はデフマークをスイッチ・オン！デフロスターで、君もスター。

一、雨が降る前に、窓ガラスを磨いてみる。
ワイパーが動いても、ガラスの汚れで視界が悪くなることも。
雨に降られる前に、ガラスの油膜や埃を拭き取っておきましょう。

一、雨が降る前に、タイヤの溝を覗いてみる。
溝の浅くなったタイヤで濡れた路面を走るのはとても危険。
月に一度は溝を覗いて、タイヤのグリップでスリップを防ぎましょう。


【参考資料】
雨天時の事故について(出典：首都高速道路株式会社　平成21年度交通事故データ)

・データ1
「雨天時の事故は晴天時の約6倍」

　　　　　　　　　　　雨天　　　　　　　　　 晴天
事故件数　　　　　　　2,970(件)　　　　　　　8,082(件)
時間　　　　　　　　　484(時間)　　　　　　　8,276(時間)
時間当たり事故件数　　6.1(件/時間)　　　　　 1(件/時間)


・ データ2
「施設接触事故が増加傾向」
路面が濡れている状態では、施設接触が増える傾向にある。

　　　　　　　　　　　乾燥　　　　　　　湿潤
施設接触事故　　　　　11.3％　　　　　　50.4％
追突事故　　　　　　　51.8％　　　　　　30.5％
車両接触事故　　　　　28.3％　　　　　　15.7％
その他　　　　　　　　8.5％　　　　　　 3.4％


・ データ3
「タイヤの溝が事故に大きく影響」
溝が減ったタイヤでは、路面が濡れている状態での施設接触事故の割合が高い傾向にある。
※集計期間：2010年4月～2010年11月

　　　　　　　　　　　 乾燥　　　　　　　　　　　　　　湿潤
　　　　　　　　総事故　　施設接触事故　　　　　総事故　　施設接触事故
7～10分山　　　 35.2％　　35.2％　　　　　　　　26.9％　　19.2％
4～6分山　　　　53.2％　　51.7％　　　　　　　　57.3％　　62.0％
0～3分山　　　　11.6％　　13.1％　　　　　　　　15.7％　　18.7％