叡山電鉄株式会社（本社：京都市左京区、社長：豊田秀明）では、２０１８年より７００系車両のリニューアルを進めており、この度、その６両目となる７３１号車の運行を２月２２日（木）より開始します。
　主に１両編成で運用している７００系車両は、当社で初めて冷房装置を搭載した車両で、１９８７年７月の運用開始から３０年以上が経過したため、順次リニューアルを行っております。
　今回リニューアルした７３１号車は、リニューアル前の「ノスタルジック７３１(ななさんいち)」を継承し、１９２５（大正１４）年の叡山本線開業当時に活躍していたデナ１型をイメージしたデザインとしながら、意匠を凝らした一灯式前照灯を車両前面に配置し、外観はマット塗色風の質感に仕上げ、重厚感や高級感を演出するなど、新たに生まれ変わります。
　開業１００周年を２０２５年に控え、これまでの歴史に思いを馳せつつ、復刻版として新たに生まれ変わる「ノスタルジック７３１ 改」に、どうぞご期待ください。

１．車両番号　　
　　７３１号車（７００系 デオ７３０形）１両×１編成

２．運行開始日　　
　　２０２４年２月２２日（木）
　　修学院駅６時４２分発八瀬比叡山口駅ゆき（出町柳駅からの初列車は
　　７時１８分発八瀬比叡山口駅ゆき）の列車から運行を開始します。
　　なお、翌日以降のダイヤは未定です。

３．リニューアル内容
【外装デザイン】
叡山本線開業当時に活躍していたデナ１型をイメージしたデザインとしており、マット風の質感に仕上げ、重厚感や高級感を演出する緑一色の外観塗装としています。また、外板幕板部にはその当時の車両の特徴であった屋根色を模して鉛丹色塗装を施しています。また、意匠を凝らした一灯式前照灯を車両前面に配置しています。このほか、車番や社名の銘板には立体的な造作物を採用し、レトロ感を一層醸しだします。

【内装デザイン】
車内は大正時代の車両における標準的な仕様を再現。座席シートは赤色の布地を使用し、床は木目調のデザインを施しています。

【バリアフリーへの配慮】
八瀬比叡山口・鞍馬側のドア付近に車いす・ベビーカースペースを１か所設置し、スペース部の床敷物に明示するほか、優先座席を黄色とし、明確化を図ります。また、ドアの開閉表示灯、ドアチャイム、触知表示板を新設します。

【海外からのお客さまへの対応】
車外の行先表示器は日本語のほか、英語、韓国語（ハングル）、中国語（簡体字）の４か国語で表示します。

【ＳＤＧｓの取り組み】
ＳＤＧｓの取り組みとして、車内の照明、前照灯および尾灯、行先表示器にはＬＥＤを採用することで省エネルギー化を図り、ＣＯ２削減を推進します。

（参考）
・「ノスタルジック７３１」について
「ノスタルジック７３１」は、１９２５年の叡山本線開業当時に運行していたデナ１型車両をイメージし、緑一色の外観塗装と木目を基調とした車内装飾を施した車両で、２０１５年９月２７日の叡山電車開業９０年を記念して運行を開始しました。
この「ノスタルジック７３１」という名前には、叡山電車が京都・洛北の地を走り始めてから９０年の歴史に思いを馳せていただきたいという思いが込められています。

・７００系車両について
７００系車両は、１９８７年にデビューした両運転台車で、叡山電車初の冷房車です。ワンマン運転用として設計され、主に１両編成で運行しています。細かな仕様の違いにより、デオ７１０形（２両）、デオ７２０形（４両）、デオ７３０形（２両）の３種類に分かれています。
運用を開始した当時は「クリームとマルーン」の塗装でしたが、２００５年より順次デザインを変更し、｢新緑をイメージした黄緑」「山をイメージした緑」「川をイメージした青」「紅葉をイメージした赤」の４種類の帯色の車両が誕生しました。
運用開始から３０年以上が経過したため、７３２号車は２０１８年に観光列車「ひえい」へ、７２２号車は２０１９年に沿線の神社仏閣をイメージした「朱色」、７２３号車は２０２０年に水が豊かな山紫水明の地をイメージした「青色」、７１２号車は２０２２年に人と森が調和する沿線の景色をテーマとした「緑」、７１１号車は２０２３年に比叡山の神秘的な森をイメージした「緑」のカラーリングへリニューアルを行いました。

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