近鉄では、政府が２０５０年までに温室効果ガスの排出を全体として実質ゼロにする、「カーボンニュートラルを目指す宣言」の達成に向けて、7月1日（月）から、特急「ひのとり」全列車（平日４０本、土休日４４本）の運行に必要な電気を実質的に再生可能エネルギー由来の電気に切り換えます。

　これにより、年間で約４,０００tのＣＯ２排出量を削減することができ、特急「ひのとり」全列車のCO2排出量が実質ゼロで運行することになります。

　近鉄では今後もSDGｓ（持続可能な開発目標）やCSR（企業活動における社会的責任）への取り組みを重要視し、再生エネルギーの利用を推進することで脱炭素社会の実現、地球温暖化防止、資源枯渇といった課題に積極的に取り組んでいきます。

　詳細は以下のとおりです。

１．導入開始日

　　２０２４年7月1日（月）

2．対象列車

　　ひのとり全列車（定期列車および臨時列車を含む）

３．定期列車運行区間

　　大阪難波～近鉄名古屋間

　　大阪難波～近鉄奈良間

　　大阪難波～大和西大寺間　　平日：４０本　土休日：４４本

４．実質的に再生可能エネルギー由来の電気を導入する仕組み

　　すべての特急「ひのとり」の運行に係る使用電力量相当分に、関西電力株式会社　　「再エネＥＣＯプラン」、および中部電力ミライズ株式会社「Greenでんき」という非化石証書（※）を活用した実質的に再生可能エネルギー由来の電気供給プランを適用することで、実質的にすべての特急「ひのとり」の運行がCO2排出量ゼロとなる仕組みです。

（※）再生可能エネルギー由来の非化石証書  とは 、非化石価値取引市場（JEPX）または相対取引で調達するFIT非化石証書や非FIT非化石証書（再エネ指定）などの再エネ電源由来の環境価値を持つ証書をいい、小売事業者が調達した電気に付加して

提供することで、実質再エネとしてＣＯ２排出量の削減が認められているものです。

５．CO2排出削減量

　　年間約４，０００トン

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