昭和の懐かしいレトロカー約400台が集結！『昭和レトロカー万博2024』 11月30日(土)大阪「万博記念公園」で開催！

2024.10.28 09:30

昭和レトロカー万博実行委員会(東京都中央区〈株式会社八重洲出版内〉)は、2024年11月30日(土)、大阪「万博記念公園」東駐車場にて『昭和レトロカー万博2024』を開催いたします。

会場風景(過去開催時の様子)

本イベントは、往年の名車・希少な絶版車両など、憧れのレトロカー約400台が一堂に会する、関西地方最大級のレトロカーイベントです。古き良き昭和の名車をなつかしみ、車両オーナーと交流することもできます。今年で6回目の開催となり、大変好評をいただいています。レア度・注目度の高い特別展示車両、来場者による投票で選ばれる各種アワード、石油発動機運転会、掘り出し物満載のフリーマーケットなどお楽しみ満載です。

■『昭和レトロカー万博2024』の見どころ

【四輪車両展示エリア】

四輪車両展示エリアでは、1979年以前の味わい深い「レトロカー」と、1980年から2000年までの「ネオクラシックカー」の2つの区分けでオーナー車両が展示されます。懐かしい昭和ノスタルジアと魅惑のクラシックカーをお楽しみください。

【超マニアックな特別展示車両エリア】

歴史にその名を刻む国宝級のクルマからマニアックな特殊車両、働くクルマや世界に唯一の貴重な車両まで。至宝・キワモノがずらりと並ぶ注目のエリアが広がります。

特別展示車両(1)

見るようで全然見ない希少バス　いすゞKL-LV280N1 西工ボディ

残存1台と言われる西工ボディ製のいすゞのキャブオーバー型バスKL-LV280N1。年式は2000年と比較的新しいが、レア度は言わずもがなです。2020年に神鉄バスさんより廃車バスを購入し、2021年2月に無事、構造変更のうえ車検完了。現在は兵庫県丹波市にて保管されており、前後扉バス保存会(現在30名ほど所属)により、1～2か月に1回程度、このバスに乗り、他のバスの車庫見学やドライブなど行ってます。

(協力：前後扉バス保存会)

＜特別展示車両＞いすゞKL-LV280N1 西工ボディ

特別展示車両(2)

国内唯一の実動車　いすゞ・ベレルエキスプレス

1962年に登場のいすゞ製高級乗用車「ベレル」をベースに、後部をバンボディとした商用車です。「乗用車ベレルの感覚から生まれたエコノミー・バン」をうたいました。エンジンは基本設計を同じくする1991ccガソリン／ディーゼルが存在しました。現車はディーゼルエンジン仕様でしたが、オーナーの手により同じいすゞのG200型ガソリンエンジンに換装されています。北米アラスカにあった廃車体をオーナー自らが輸入し、8年の歳月をかけて公道復帰させた日本で唯一の実動車両です。

(オーナー：藤岡氏)

＜特別展示車両＞いすゞ・ベレル・エキスプレス

特別展示車両(3)

幻の三輪自動車　ダイハツ工業　Bee(ビー)

ダイハツ工業が1951年10月に発売した三輪自動車。三輪の2ドアセダン型乗用車(フロント1輪、リヤ2輪)。RRレイアウトで、エンジンは空冷水平対向2気筒OHV、総排気量804cc、最高出力18馬力。最高速度は78km／h。発売当時の価格は55万円。主に関西でタクシーとして使われていましたが、発売後わずか1年で製造が打ち切られました。製造台数はおよそ300台と言われますが、現在は残存3台と言われています。今回はなんと、そのうちの2台を並べて展示します。

(オーナー：元木氏、山崎氏)

＜特別展示車両＞ダイハツ工業　Bee(元木氏所有)

【お買い物・飲食エリア】

フリーマーケット＆企業ブースが多数出店。レトロカーの実車販売はもちろん、絶版パーツや年代物のカタログ、ミニカーなどあなたとクルマとの思い出の品が見つかること必至。キッチンカーも多数出店するので1日中楽しめます。

お買い物エリア(過去開催時の様子)

【実演体験～エンジン始動デモンストレーション～】

希少車＆名車のエンジン始動を目の前で体感できます。バタバタという排気音とともに吐き出される白煙や当時の鼓動に、思わず聞き入ってしまうこと間違いなし！ぜひ、その始動音や雄姿をあなたの目でご確認ください。

実演体験車両(1)

軽快、小回りの愛らしさ　ダットサンキャブライト消防車

1964年登場の3代目キャブライトをベースにした、小型で機動力に優れた消防車です。信頼性のあるエンジンと、昭和29年製シバウラ消防ポンプを搭載した仕様で、多くの消防団に採用され都市部や狭い路地での消火活動に活躍しました。車検証には「改」と記され、今でも「緊急自動車届出確認書」を持ち、当時の姿のまま公道を走れる希少な車両として、歴史的価値が高い一台です。

(協力：セピアコレクション)

＜実演体験車両＞ダットサンキャブライト消防車

実演体験車両(2)

県警高速隊で活躍した伝説の駿馬　ポルシェ912 パトロールカー仕様

1960年代後半、東名高速道路が開通するのに合わせ、当時ポルシェの輸入元だったミツワ自動車が912を改造したパトカー仕様を神奈川、静岡、愛知、京都の各県警に合計4台を寄贈しました。現車はそのうちの唯一の生き残りです。

高性能な4気筒エンジンを搭載し、警告灯とサイレンを備えながらも、ポルシェらしいスタイリッシュな外観を保ち、稀有な警察車両として注目を集めました。ポルシェの性能と警察仕様のカスタマイズが見事に融合した、我が国の自動車史を飾る一片です。

(オーナー：倉林氏)

＜実演体験車両＞ポルシェ912 パトロールカー仕様

【トヨタ・セリカ XX(ダブルエックス) エリア】

かのTOYOTA「2000GT」を彷彿とさせる、「直列6気筒DOHC」搭載のスポーティカー。同モデルは、アメリカで大成功を収めていた「フェアレディZ」に対抗するトヨタのグランドツアラーです。初代(A40／50型)は高級スペシャルティカーという位置づけであったのに対し、展示の2代目(A60型)は一転してスポーティ路線へと変更。シャープなボディーと、XXの代名詞であるリトラクタブル・ヘッドライトの採用にて、Cd値0.35という空力特性を獲得。日本車としては久々となる200Km／hオーバーを記録しました(2800GT)。少年ジャンプで連載されていた「よろしくメカドック」では、主役車両の1台として登場。1986年2月に販売終了となりましたが、次期モデル(A70型)では「スープラ」と名称が変更されました。ネオクラシックカー人気の中でも、マッシブなボディデザインが注目のトヨタ・セリカXXは残存が少ない希少な車両です。

(協力：はぶたに自動車診療所)

＜実演体験車両＞トヨタ・セリカ XX

【昔懐かしい石油発動機運転実演】

大正から昭和30年代ころまで、農作業などの動力源として活躍していた石油発動機。そのエンジン音を聴くと、当時の農作業の風景がよみがえることでしょう。半世紀以上前の農村に響いた「ドッドッドッ」という規則的に刻まれる音と匂いを懐かしさとともに楽しみましょう。今回は、サトー炭火焼玉式石油発動機のほか珍しいエンジンなどを実演します。

(協力：森下氏)