電気自動車の電池ハウジング市場調査の発展、傾向、需要、成長分析および予測2024―2036年
電気自動車の電池ハウジング市場
Research Nester Inc.（東京都台東区）は、「電気自動車の電池ハウジング市場」に関する調査を実施し、2024 ― 2036 年の間の予測期間を調査しています。
市場調査レポートの詳細な洞察は、次の場所で入手できます。
https://www.researchnester.jp/reports/electric-vehicle-ev-battery-housing-market/5949
調査結果発表日: 2024年04月28日。
調査者: Research Nester。
調査範囲: 当社のアナリストは、532社市場関係者を対象に調査を実施しました。 調査対象となったプレーヤーの体格はさまざまでした。
調査場所: 北米 (米国およびカナダ)、ラテンアメリカ (メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、アジア太平洋 (日本、中国、インド、ベトナム、台湾、インドネシア、マレーシア、オーストラリア、その他のアジア太平洋) 、ヨーロッパ（イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、NORDIC、その他のヨーロッパ）、中東とアフリカ（イスラエル、GCC 諸国、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東とアフリカ）。
調査方法：現地調査234件、インターネット調査298件。
調査期間：2024年03月―2024年04月
市場調査レポートの詳細な洞察は、次の場所で入手できます。
https://www.researchnester.jp/reports/electric-vehicle-ev-battery-housing-market/5949
調査結果発表日: 2024年04月28日。
調査者: Research Nester。
調査範囲: 当社のアナリストは、532社市場関係者を対象に調査を実施しました。 調査対象となったプレーヤーの体格はさまざまでした。
調査場所: 北米 (米国およびカナダ)、ラテンアメリカ (メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、アジア太平洋 (日本、中国、インド、ベトナム、台湾、インドネシア、マレーシア、オーストラリア、その他のアジア太平洋) 、ヨーロッパ（イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、NORDIC、その他のヨーロッパ）、中東とアフリカ（イスラエル、GCC 諸国、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東とアフリカ）。
調査方法：現地調査234件、インターネット調査298件。
調査期間：2024年03月―2024年04月
調査パラメーター:
この調査には、成長要因、課題、機会、および最近市場傾向を含む、電気自動車の電池ハウジング市場の動態調査が含まれています。 さらに、この調査では、市場の主要企業の詳細な競争分析が分析されました。 市場調査には、市場の分割と地域分析（日本とグローバル）も含まれます。
市場スナップショット
Research Nesterの分析調査分析によると、電気自動車の電池ハウジング市場の規模は、2023 年に約 130 億米ドルになると記録されています。2036 年までに、市場の収益は約 330 億米ドルに達すると予測されています。さらに、市場は予測期間中に最大 8% の CAGR で成長する態勢が整っています。
電気自動車の電池ハウジング市場
市場概要
Research Nester 市場調査分析によると、自動車部品や電気部品など、再生可能資源の使用を優先することが重要となる、より要求の厳しい用途の結果、市場は大幅に成長すると考えられます。 国際エネルギー機関の統計によると、電気自動車の販売台数は2021年に6.6百万台に増加し、2020年に水準から2倍となりました。
しかし、電気自動車に使用されるリチウムイオン電池には液体の電解液が使用されています。 対照的に、全固体電池は液体電解質の代わりに固体電解質を使用します。 爆発や火災の危険がないため、安全部品が不要となり、スペースを節約できます。
しかし、電気自動車に使用されるリチウムイオン電池には液体の電解液が使用されています。 対照的に、全固体電池は液体電解質の代わりに固体電解質を使用します。 爆発や火災の危険がないため、安全部品が不要となり、スペースを節約できます。
最新ニュース
当社の調査によると、電気自動車の電池ハウジング市場の企業では最近いくつかの開発が行われています。これらは：
• 2020 年 2 月: フォルクスワーゲン グループは、アルミニウム製電池 ケースを Minth Group に発注しました。 これらのアルミニウム製電池 ハウジング エンクロージャには、ショート、ミディアム、ロングの 3 つの異なるスタイルがあります。 これらはフォルクスワーゲン グループ B、C、D のすべての電気自動車モデルと互換性があり、予定通り車両の製造を継続できるはずです。
• 2021 年 2 月: ミシガン州の CSP スタンピングの支援により、帝人株式会社は、電気自動車の電池 ケース部品を接続するためのボルトを不要にする特許出願中のクリップ システムを発表しました。 この技術により、電池の保守が容易になり、組み立てコストが削減され、密閉性が強化されました。 複合電池エンクロージャに取り付けられたスチールクランプには溶接や二次的な機械加工穴がありません。
• 2020 年 2 月: フォルクスワーゲン グループは、アルミニウム製電池 ケースを Minth Group に発注しました。 これらのアルミニウム製電池 ハウジング エンクロージャには、ショート、ミディアム、ロングの 3 つの異なるスタイルがあります。 これらはフォルクスワーゲン グループ B、C、D のすべての電気自動車モデルと互換性があり、予定通り車両の製造を継続できるはずです。
• 2021 年 2 月: ミシガン州の CSP スタンピングの支援により、帝人株式会社は、電気自動車の電池 ケース部品を接続するためのボルトを不要にする特許出願中のクリップ システムを発表しました。 この技術により、電池の保守が容易になり、組み立てコストが削減され、密閉性が強化されました。 複合電池エンクロージャに取り付けられたスチールクランプには溶接や二次的な機械加工穴がありません。
市場セグメンテーション
当社の電気自動車の電池ハウジング市場調査では、アプリケーション – 商用車セグメントは、2036 年に最大約 55% の最大の市場シェアを獲得すると推定されています。
さらに、市場を用途別に分けており、商用車は予測期間中に大幅なCAGRで成長すると考えられています。 トラックや配送用バンなどの商用車両では、大規模な買収が必要になることがよくあります。 より多くの商用車が電気自動車に切り替わるにつれて、EV電池ハウジング部品の注文が大幅に増加しています。 電気商用車を使用すると、企業の評判が向上し、CSR への取り組みを示すことができます。 持続可能性と環境に優しい経営を重視する企業は、多くの顧客や顧客から評価されており、この良好な関係は、これらの企業による電気自動車の使用と改良された電池ハウジングによって強化されます。 商用車の総販売台数は7,16,566台から9,62,468台に増加しました。
さらに、市場を用途別に分けており、商用車は予測期間中に大幅なCAGRで成長すると考えられています。 トラックや配送用バンなどの商用車両では、大規模な買収が必要になることがよくあります。 より多くの商用車が電気自動車に切り替わるにつれて、EV電池ハウジング部品の注文が大幅に増加しています。 電気商用車を使用すると、企業の評判が向上し、CSR への取り組みを示すことができます。 持続可能性と環境に優しい経営を重視する企業は、多くの顧客や顧客から評価されており、この良好な関係は、これらの企業による電気自動車の使用と改良された電池ハウジングによって強化されます。 商用車の総販売台数は7,16,566台から9,62,468台に増加しました。
地域概要
当社の電気自動車の電池ハウジング市場に関する洞察によると、アジア太平洋地域は成長し、最大約 32% の市場シェアを保持すると予想されています。
さらに、北米地域は大幅に成長すると予想されています。 北米では、EVの導入を支える強力なインフラと、持続可能なエネルギーの選択に対する消費者の傾向の高まりにより、EV電池ハウジングの市場が大幅に拡大しています。 北米の電気自動車産業は、2024 年までに 915 億米ドルの収益をもたらすと見込まれています。
日本の自動車部門の堅調さは、精度と高品質エンジニアリングの重視と相まって、電気自動車 (EV) 電池ハウジング市場の拡大を促進してきました。 日産、ホンダ、トヨタなどの日本のメーカーは、電気自動車の開発と製造への投資により、性能、安全性、信頼性の厳しい基準を満たす高品質の電池ハウジングソリューションへの需要を高めています。 日本では昨年、電気自動車の販売台数が過去最高の88535台に達し、乗用車新車販売台数の2.2％を占めました。
さらに、北米地域は大幅に成長すると予想されています。 北米では、EVの導入を支える強力なインフラと、持続可能なエネルギーの選択に対する消費者の傾向の高まりにより、EV電池ハウジングの市場が大幅に拡大しています。 北米の電気自動車産業は、2024 年までに 915 億米ドルの収益をもたらすと見込まれています。
日本の自動車部門の堅調さは、精度と高品質エンジニアリングの重視と相まって、電気自動車 (EV) 電池ハウジング市場の拡大を促進してきました。 日産、ホンダ、トヨタなどの日本のメーカーは、電気自動車の開発と製造への投資により、性能、安全性、信頼性の厳しい基準を満たす高品質の電池ハウジングソリューションへの需要を高めています。 日本では昨年、電気自動車の販売台数が過去最高の88535台に達し、乗用車新車販売台数の2.2％を占めました。
電気自動車の電池ハウジング市場の支配的なプレーヤー
当社の調査レポートによると、世界の電気自動車の電池ハウジング市場における最も著名なプレーヤーは次のとおりです。
• Norsk Hydro ASA
• Magna International Inc.
• Kautex Textron GmbH & Co. KG
• Novelis Inc.
• Minth Group。
さらに、日本市場のトップ 5 プレーヤーは次のとおりです。
• Teijin Limited
• Hitachi Metals, Ltd.
• UACJ Corporation
• Toyota Motor Corporation
• Panasonic Corporation
https://www.researchnester.jp/sample-request-5949
• Norsk Hydro ASA
• Magna International Inc.
• Kautex Textron GmbH & Co. KG
• Novelis Inc.
• Minth Group。
さらに、日本市場のトップ 5 プレーヤーは次のとおりです。
• Teijin Limited
• Hitachi Metals, Ltd.
• UACJ Corporation
• Toyota Motor Corporation
• Panasonic Corporation
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会社概要：
Research Nester では、企業の目標と需要に合わせた包括的なマーケティング レポートを提供することを目指しています。 当社の熟練した研究者、アナリスト、マーケティング担当者のグループが連携して、貴重な市場トレンド、成長指標、消費者行動、競争環境を正確に特定します。 一般的な推奨事項を超えて、組織は対象業界を深く掘り下げて、顧客の対象ユーザーとつながり、実際の成果を生み出す戦略を設計します。 Research Nester は、さまざまな分野のあらゆる規模の企業が現在の進化し続ける市場で成長できるよう支援しており、これは実証済みの成功実績によって証明されています。
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