【ジェイアール東海バス】プレミアム・シート車両の運行を終了します。
ジェイアール東海バスが運行する「プレミアム・シート」車両が2022年6月30日をもって運行を終了します。
プレミアム・シートを搭載した二階建バス
「プレミアム・シート」とは
2009年から東名ハイウェイバス（名古屋⇔東京間）・夜行高速バスドリームなごや号（名古屋⇔東京間）で運行を開始しました。二階建バスの1階に3席が配置され、幅広な座面、可動式枕、大型レッグレスト、オットマンを備え、足を伸ばした状態で過ごせる大変ゆったりとしたシートでした。また、料金は通常席よりも高い設定であるものの、発売開始とともに売り切れるほど人気のあるシートでした。
バス車両にも大きな特徴が
プレミアム・シートを搭載するバスは三菱ふそうトラック・バスが製造した「エアロキング」とよばれる国産の二階建バスです。「エアロキング」は1980年代から2010年にかけて製造され、主にジェイアールバスグループが長距離路線で運用していたこともあり、「エアロキング＝ＪＲバス」というイメージを持つ方も多いようです。
ジェイアール東海バスでは「プレミアム・シート」車両、「ビジネス・シート」車両各3台の合計6台の「エアロキング」が活躍していますが、6月30日をもって「プレミアム・シート」車両が引退することから、残すところ3台となります。
ジェイアール東海バスでは「プレミアム・シート」車両、「ビジネス・シート」車両各3台の合計6台の「エアロキング」が活躍していますが、6月30日をもって「プレミアム・シート」車両が引退することから、残すところ3台となります。
バスファンにも人気のある「エアロキング」は残すところ3台に。（画像の車両は引退済）
プレミアム・シート車両の最終運行について
運行路線 ：名古屋-東京間夜行高速バス「ドリームなごや4号」
最終運行日：2022年6月30日
【ドリームなごや号（名古屋-東京間）】の車両変更について：https://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_569.html（JR東海バスＨＰ）
最終運行日：2022年6月30日
【ドリームなごや号（名古屋-東京間）】の車両変更について：https://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_569.html（JR東海バスＨＰ）
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