愛知県名古屋市でネットワークスライシングの実証実験に成功

～通信安定化技術の複合利用で、自動運転レベル４の実現に貢献する通信品質を実現～

サービス

2025年4月17日 10:00

NTTコミュニケーションズ株式会社　株式会社NTTドコモ　May Mobility Inc

　NTTコミュニケーションズ株式会社（以下 NTT Com）、株式会社NTTドコモ（以下ドコモ）、May Mobility, Inc.（以下 May Mobility）は、自動運転の進化に貢献するため、5G SA※1における通信安定化技術である「ネットワークスライシング※2」（以下スライシング）、およびモバイル通信におけるパケット優先制御機能を備えた5Gワイド※3を活用した実証実験（以下本実証）に成功しました。

　本実証では、自動運転レベル4の遠隔管制※4に求められる高精細な映像伝送や通信速度の安定化について、5Gネットワークにスライシング技術を適用することで効果を確認しました。

　また、自動運転では面的・広域エリアにおいて通信速度の安定化が求められることから、スライシングと5Gワイドを複合利用することで、走行ルート全体を通して自動運転に適した通信品質を実現しました。

　本実証の成果をもとに、将来の自動運転レベル4の実現に貢献します。

１．背景

　自動運転レベル4の無人走行では自動運転車両の映像や音声、位置情報などを使ったリアルタイムな遠隔管制が必要となりますが、都市部や観光地などの混雑したエリアでは通信が不安定になる事もあり、これを解消していく必要があります。

　NTT Comはこれまで、法人向け5G総合コンサルティングサービス「docomo business プライベート5G」※5を通じ、混雑したエリアや時間帯においても安定したモバイル通信を実現するさまざまなサービスを提供してきました。これらに加え、さらなる通信安定化技術であるスライシングを組み合わせる事で、複数サービスによる面的なモバイル通信の安定化をめざします。

２．本実証の概要と検証内容

　本実証では、ドコモとMay Mobilityが愛知県の2024年度自動運転事業※6で運行した名古屋駅前～鶴舞公園区間において、車載カメラから監視センターへ伝送される映像品質の検証およびモバイルネットワークにおける上り（Uplink）スループット値の確認を行いました。

　詳細は以下の通りです。

（１）スライシングと5Gワイドを活用した映像品質の検証

　May Mobilityの自動運転車両に設置した車載カメラからの映像をスライシングと5Gワイドを複合的に利用し本実証の監視センター（東京）に伝送しました。上り（Uplink）スループット値の安定化により、混雑環境においても現地状況を精細に確認できるレベルの映像品質を確保しました。

（２）要求される上り（Uplink）スループット値の面的な安定化

　自動運転のように、移動しながら複数の無線基地局（電波の送受信などを行う装置）と通信を行うようなケースでは、混雑する場所・時間でスループットがゆらぐことがあります。今回は発生するゆらぎを抑え、要求される上り（Uplink）スループット値を下限で維持出来るようにスライシングと5Gワイドを複合的に利用しエリア全体で通信の安定化を実現しました。その結果、目標とする上り（Uplink）スループット値を走行ルートの約96%で維持（一般回線は約73%）する事ができました。

＜走行ルート＞